安詩曼電（diàn）器
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第一種：是傳（chuán）統的電風（fēng）扇，它（tā）的（de）優勢就（jiù）是（shì）價格便宜，但是解決（jué）不（bú）了車間設備降溫的根本問題，因為電扇隻能（néng）起（qǐ）到一（yī）個排風（fēng）的作用，到（dào）了炎炎夏日即使出來的風都是熱的，根（gēn）本（běn）解決不（bú）了車間降溫的問題。第二種：是水簾蒸發式冷風機，這種方式產生的冷風隻具有3-5的溫差，一旦氣溫攀升至35以上時這種降溫效果也將毫無作用。同時因為...
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工業冷氣機適用於潔（jié）淨室室（shì）內降溫在淨（jìng）化車間的運作全（quán）過程（chéng）中，室內（nèi）降溫是一項十（shí）分（fèn）關鍵的工（gōng）作中。立即搞（gǎo）好（hǎo）室內降溫對策，安詩曼工業冷氣（qì）機（jī）適（shì）用於潔淨（jìng）室室內降溫，確保（bǎo）生產車間一（yī）切正常運作和商品生產製造。許多的淨化（huà）車（chē）間室內空間很（hěn）大，工作（zuò）人員也比較多，機器設備也（yě）多，造成的發熱（rè）量也高。假如考慮到家用中央空調開展總體室內...
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車間（jiān）未安裝製（zhì）冷設備存在的問題（tí）：1、鋼（gāng）結構廠（chǎng）房在夏季易（yì）吸熱，即使（shǐ）樓層做了（le）隔熱，但也沒有（yǒu）多大效（xiào）果；2、生產設（shè）備機器（qì）多（duō），發（fā）熱量大（dà），車（chē）間溫度高；3、設備運行時異味難（nán）聞，尤其（qí）是車間（jiān）空氣不流通，加之（zhī）天氣一熱，這些味（wèi）道（dào）更是濃重刺鼻。4、炎熱（rè）的夏季一到，當室外溫度高達36度時，室（shì）內可達到38度（dù）以上（shàng），因此（cǐ）環（huán）境非常的（de）高（gāo）...
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多數的（de）廠房車間在夏季（jì），車間就悶熱，高溫（wēn）常達（dá）到37度左（zuǒ）右（yòu），人員密集和（hé）機器設備多的（de）車間就更（gèng）不用說了（le），那車間高溫（wēn）一般都由（yóu）哪些（xiē）因素造成的呢？1、人員崗位密集，車間不通（tōng）風，空氣狀況不好2、機器（qì）設備（bèi）在生產過程中（zhōng）散發熱量（liàng）導致高溫不斷（duàn），人（rén）員崗位密集，車間不通風，空（kōng）氣狀況不好3、機器設（shè）備在（zài）生產過程中散（sàn）發熱量導致高溫不...
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2020年初，國內新型（xíng）冠狀病毒大麵積爆（bào）發（fā），至四月份（fèn）疫情（qíng）已（yǐ）在（zài）全球範圍內覆（fù）蓋，居家隔離，安全出行已（yǐ）成為人人遵守（shǒu）的法則。在這當務之急，口罩已經成（chéng）為了不可或缺的（de）物品，甚至（zhì）出現（xiàn）了供不應求的（de）現象。隨著口罩需求（qiú）的增加（jiā），日益（yì）漸多廠家（jiā）投入（rù）到了口罩（zhào）的生（shēng）產當中，沒日沒夜（yè）加（jiā）班加點的（de）大批量口罩生產導致口罩機（jī）也（yě）吃不消，主要問題...
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盛夏時節，驕陽似火，酷熱難（nán）耐。當市民坐在涼爽的地鐵（tiě）列車裏一路馳騁時，有這樣一群人，他們滿身油汙、揮汗如（rú）雨，用實際（jì）行（háng）動（dòng）詮（quán）釋著高溫下的堅守與責任，他們（men）就是地（dì）鐵檢修員（yuán）。火熱（rè）的（de）太陽暴曬著軌道交通，由（yóu）鋼軌與（yǔ）水（shuǐ）泥（ní）組成的段場溫（wēn）度遠（yuǎn）高（gāo）於室外氣（qì）溫。走進檢（jiǎn）修（xiū）車間（jiān），這裏的（de）空氣都是燙（tàng）的。高溫天氣裏，列（liè）車空調工作時間長（zhǎng）、負荷...
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高鐵/火車檢（jiǎn）修車間存在的問題：1、通常高鐵檢修加工車間（jiān）麵積（jī）都比（bǐ）較大，且鋼結構居多（duō）2、加（jiā）工設（shè）備很多，發熱量（liàng）也大3、生產（chǎn）過程中（zhōng）還會車身（shēn）油（yóu）汙異味4、工人工（gōng）作崗位較（jiào）固定且靠近發熱（rè）設備，就會導致工作人（rén）員異常悶熱高溫針對高鐵/火（huǒ）車檢修車間大麵積、工作崗位固定、有大量發熱設（shè）備、還（hái）伴隨油汙異味（wèi）等惡劣問題，市場上一般...
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